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O objetivo da metalização é conferir aspecto visual (beleza) ou funcional (reflexo). Não se deve pensar neste processo em busca de resistência mecânica da superfície metalizada. Mas isso não significa que a resistência não exista. Na verdade, após a metalização, aplica-se um verniz de proteção, sobre a peça, que dá resistência equivalente à pintura de automóvel.

É comum a comparação de preços de metalização e cromeação mas, isso não é possível. Não existe uma regra nesse sentido. Dependendo da peça a metalização pode ser mais barata ou mais cara que a cromeação. Normalmente quando a metalização for feita em outras cores (dourado, bronze, azul, vermelho, etc), ela será mais barata que a cromeação, invariavelmente.

A metalização pode ser aplicada sobre plásticos e metais. Não há necessidade de que o plástico seja ABS Pode ser PS, PP, ABS, NY, PC, virgem ou reciclados. No caso de reciclados é IMPORTANTE não haver mistura de duas ou mais resinas. As peças injetadas NÃO podem ter gordura. Quando houver necessidade de usar desmoldante no molde, ele deve ser especial, para evitar a oleosidade na superfície do substrato.

O processo também pode ser aplicado em metais como Zamac, Alumínio, Latão, etc. No ferro também é possível mas a superfície deve receber um tratamento anterior para evitar a corrosão de dentro para fora.

É baixo e muito menor do que o da cromeação que usa banhos com metais pesados e necessidade de tratamento de efluentes.

A metalização usa verniz aplicado em cabine de pintura com filtros que retêm o material não aproveitado na peça e a metalização ocorre em câmara totalmente fechada, sendo que o alumínio não depositado na peça fica depositado na própria câmara.